ライトウェイトスポーツカーは最高だけど...ケータハム、今買ってソンしない？　中年と中古車　#ケータハム　#スーパーセブン

ストイックなセブン乗りにとって冬は最高のシーズンです。無論、雪国じゃ冬ごもりってことになりますが、風の匂いを感じつつ、五感を研ぎ澄ませ、ライトウェイトスポーツと対話する時間は何物にも代え難し。なんたって、余計なこと考えるヒマなんかありませんからサイコーです。 現在のケータハムのラインアップは、エンジン供給の影響か廃番が続き、スズキの0.66L直3ターボを搭載する170Sと、フォードの2.0L直4デュラテックを搭載した480Sの2機種のみ。しかし、コレさえも昨今の情勢下、現在は受注ストップ状態。 「ど～なっているんでしょうね？」ということで、中年取材班は正規代理店の『ケータハム千葉』（ガレージシマヤ/アウタープラス）を訪問。代表の島影さんに最新状況をうかがってきました。 「2モデルの受注停止はあくまで一時事的な処置らしいのですが、9月以降に発表された600/2000/340の3モデルに関しは、まだ具体的なスケジュールを把握できない状況です」とのこと。押し寄せる電動化の波は凄まじいものがありますが、なんとかケータハムだけは守らねばなりません。 ただし、明るいニュースもあります。直近で販売終了となったスーパーセブン1600ですが、現状は新車発注の車両がやっと日本上陸を果たした段階にあり、メーカー公式HPでは販売終了の赤い文字に心折れますが、正規ディーラーにはわずかながら新車があります。狙っていた方は諦めず、お近くの店舗に問い合わせてみてください。 一方、中古車市場はどんな状況なのでしょうか？　検索サイトでチェックすると、想定外に高年式の160や170Sの売り物件が多いと感じます。この現象を前出の島影さんにうかがうと「大分すると、初めてセブンに乗って短期に手放そうと思う方と、もう少しパンチが欲しいと感じる方の2パターンでしょうか。セブンに乗ると確かに日常の風景から変わりますが、実際に所有し体験することで感じ方も変わるのだと思います」といいます。 しかし、出物があるとはいえ、現状の中古車相場は高止まりにあり、もともと2年待ちを覚悟すべしといわれてきた新車すら受注休止という状況はまさに逆風。ひと頃はBDRさえ選べたのに、いまはクラシックなケントエンジン搭載車さえ流通物件はまばらなのです。 早速、ストック車両を拝見します。なんとスーパーセブン1600が1台ありました。聞けばまだお客さんはなく、早い者勝ちの商談優先権を得られます。新車なので販売価格は定価。同じショールーム内にある限定車のイモラ（170Sベース）よりお安く乗れる感じ。 続いて別棟に移動。個人的には大好きなケントエンジン搭載車の1700SSが1台ありました。個体背景をうかがうと、どうやら前オーナーが御夫婦で大切にされてきた車両だと判明。まだ1万キロ未満のオドメーターも真実と判断しました。手の入れ方もベテランならでは。 もっともお安くセブンを味わうならニアセブンの代表格ウエストフィールドも検討の余地あり。こちらは1.4L直4搭載車ですがワンオーナーで180万円也。上級者の方には新車で保管中の48ZRもあります。なんせ488万円ですから愉しみがいがあります。詳細は動画内でご確認ください。 ライトウェイトスポーツカーは最高です。パワーがあってもスポーツカーは重けりゃ飽きてしまいますから。昭和の国産スポーツカーに魅了されるのは、やはり車体が軽いから。贅肉のないケータハムはその点で究極にあり刺激的な存在です。2023年以降の動向はわかりませんが、乗りたくなったいまこそ人